总部位于墨西哥城的初创公司Kavak今天宣布，在E轮融资中获得了7亿美元的巨额资金，该公司的估值翻了一番，达到87亿美元。Kavak在拉丁美洲经营一家二手车市场。
这条新闻值得注意的原因有几个。首先，对于任何一家初创公司来说，这都是一个惊人的数字，更不用说一家位于拉丁美洲的公司了。此外，就在5个月前，Kavak在D轮融资4.85亿美元，估值为40亿美元。这笔投资也标志着Kavak的估值今年第二次翻番。(该公司去年10月才获得独角兽地位。)最后，这轮融资使Kavak成为整个拉丁美洲第二大最有价值的创业公司，第一个是巴西金融科技公司Nubank，今年早些时候该公司的估值为300亿美元。
总部位于马萨诸塞州剑桥的General Catalyst领导了Kavak的E轮融资，自2016年成立以来，该公司的融资总额已超过15亿美元。Tiger Global、Spruce House、D1、SEA、Founders Fund、Ribbit Capital、SoftBank等也参与了最新的融资。
简单地说，Kavak是一个旨在为二手车市场带来透明度、安全性和融资渠道的在线市场。该公司承诺确保“可靠的”交易，以减少欺诈行为，并计划通过使用人工智能和数据技术，从机械和安全角度提高二手车标准。
该公司还通过其金融科技子公司Kavak Capital提供自己的融资，该公司大约18个月前成立了Kavak Capital。
Kavak联合创始人兼首席执行官卡洛斯·García·奥塔蒂在接受TechCrunch采访时表示:“我喜欢这样描述它，就好像Spotify、亚马逊、丰田和花旗银行有了一个孩子，那么像Kavak这样的东西就会诞生。”
显然，该公司的商业模式似乎正在奏效。García Ottati的数据显示，Kavak的收入每三到五个月就会翻一番。在过去的14个月里，考虑到其估值的增长和所筹集的资金，Kavak在拉丁美洲的员工数量从300人增长到5000多人，以满足García Ottati所描述的强劲需求，这一点也不奇怪。这家初创公司目前在墨西哥、巴西和阿根廷拥有40个物流和翻新中心。相比之下，在4月份上次加薪时，该公司在墨西哥和阿根廷拥有2500多名员工和20个物流和装修中心。多年来，它已经服务了“数十万”客户。
他说:“这次加薪让我兴奋的是，它反映了Kavak的雄心和我们想要建造的东西，而不是需求。”“最重要的是，这将使我们能够从长远考虑，打造一家真正的代沟公司。”
金融包容是一个大的一部分Kavak的任务除了要方便人们拥有汽车,从而提高他们的职业和个人生活,加西亚Ottati补充道,后创办公司的灵感来自于他自身的挑战在哥伦比亚销售汽车,试图在墨西哥买一个。
他说:“如果我们做得好，在未来20年里，新兴市场的中产阶级应该增长30%，仅仅是通过向大量目前被排除在外的人提供金融产品，给他们一个肯定能改善他们生活的工具。”“我们希望成为一个超级应用，或一个服务生态系统，增强流动性和财务健康，不仅仅是帮助人们买卖汽车。”
展望未来，Kavak计划在一定程度上利用新资本在拉丁美洲进行扩张，并计划在未来12个月内开始在其他几个市场开展业务。长期而言，该公司正着眼于在全球“其它新兴市场”扩张。它还计划继续招聘——尤其是工程师和产品人员——并在产品开发上加大力度。
García Ottati还对Kavak加薪对整个拉美初创企业的影响感到兴奋。
他表示:“引进此前从未在拉美投资过的新基金，看看拉美的面貌和运作方式，这是一件很棒的事情。”“他们可以看到，我们正在解决深刻而重大的问题。”
General Catalyst董事总经理亚当•瓦尔金(Adam Valkin)认为，这家初创公司已经确立了自己在拉美二手车市场的“明显的领导者”地位。
他在一份书面声明中表示:“该公司已经制定了一个剧本，以令人信服的、高效的经济模式提供转型的客户体验。”“我们很高兴Kavak能向其他新兴市场扩张，在这些市场存在类似的机会，推动金融包容性，并通过获得汽车所有权来增强中产阶级的实力。”
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